Klub ljubitelja železnice „Pančevo” obeležava trideset godina postojanja i uspešnog rada

Osnivačka skupština Klubа ljubitelja železnice održana je 9. aprila 1990. godine i ubrzo nakon toga Klub je i zvanično bio registrovan. Prva akcija koju je Klub izveo bila je pružanje pomoći u restauraciji vagona i lokomotiva u odelenju uzanog koloseka Železničkog muzeja u Požegi, koji je otvaranje istog meseca. Ubrzo zatim počela je intenzivna saradnja i sa Železničkim transportnim preduzećem „Beograd” i Saobraćajnim institutom CIP, koji su Klubu pomogli da se afirmiše. Dve godine nakon osnivanja železnica je Klubu ustupila prostoriju putničke čekaonice u zgradi stare železničke stanice Pančevo na Tamišu, koja je nakon uređenja postala mesto okupljanja članova i prostor za izlaganje železničkih fotografija, eksponata, maketa i minijaturnih kompozicija. Usledile su mnoge aktivnosti koje je klub organizovao ne samo u Pančevu, već i Beogradu, Novom Sadu, Subotici, Nišu i većim gradovima širom Srbije kroz koje je saobraćala železnica.

Tokom 1994. godine počinje intenzivna saradnja sa Službom za reklamu i propagandu ŽTP-a Beograd. Te godine saobraćajem svečanog voza od Beograda do Niša obeležen je jubilej 110 godina srpskih železnica, a članovi Kluba su tom prilikom priredili izložbu fotografija. Iste godine na jesen priređena je velika izložba u Narodnom muzeju u Pančevu koja je bila posvećena jubileju 100 godina pančevačke železnice. Godinu dana kasnije predsednik Kluba Josip Veber bio je imenovan za konsultanta u timu za formiranje muzejskog voza „Romantika” ŽTP-a Beograd, koji je na prvo putovanje krenuo već juna 1996. do Sremskih Karlovaca. Iste godine počinje kampanja članova Kluba da se na platou stare železničke stanice u Pančevu postavi železničko spomen obeležje, a inicijativu Josipa Vebera podržala je Opština Pančevo i nadležne institucije kulture. U jesen 1997. organizovan je veoma komplikovan i jedinstven transport parne lokomotive i vagona sa stanice Pančevo Glavna kroz centar grada do obale Tamiša. Zahvaljujući Železničkom muzeju koji je odobrio postavljanje lokomotive i preduzeću ZGOP iz Novog Sada, koji je Klubu ustupio vagon, Pančevo je postalo jedinstveni grad u Srbiji koji je dobio takvo spomen obeležje. Klub je u saradnji sa beogradskim Železničkim muzejom i Muzejom nauke i tehnike, Zavodom za zaštitu spomenika kulture iz Pančeva i dr Tadejom Brate, diplomiranim industrijskim arheologom iz Zavoda za zaštitu spomenika tehničke kulture iz Ljubljane, zaštitio ove železničke muzejske eksponate kao spomenik tehničke kulture, prve takve vrste u Srbiji. Tri godine kasnije kompoziciji je dodan još jedan redak muzejski putnički vagon čime je bila zaokružena ova ambijentalna sredina.

Tokom 2001. godine počela je saradnja sa crnogorskim železnicama. Organizaciju jubileja 100 godina železnice u Crnoj Gori članovi Kluba su pomogli prigodnim filatelističkim izdanjima i izložbama fotografija koje su bile organizovane u gradovima širom Crne Gore, zatim u Sarajevu, Mostaru, Zagrebu, Ljubljani, Novom Sadu i Beogradu. U leto 2002. godine u železničkoj kompoziciji na Tamišu bila je otvorena galerija „Zeleni voz” u kojoj su bile izložene makete minijaturnih železnica, železničke fotografije i razni eksponati. Treba reći da je to bio jedinstven prostor u Pančevu u kojem su se održavale izložbe raznih umetnika, književne večeri, čajanke, koncerti klasične muzike i promocije. Galeriju je svečano otvorio naš proslavljeni filmski režiser Emir Kusturica koji je na otvaranje došao sa delom ekipe filma „Život je čudo” u kojem je Josip Veber radio makete železnica i imao epizodnu ulogu. Galerija je uspešno radila do 2006. godine kada je odlukom predsedništva Kluba prostor prenamenjen.

Značajnu pomoć srpskim železnicama članovi kluba su pružili i prilikom formiranja muzejsko turističkog kompleksa „Šarganska osmica” na Mokroj Gori. Za te potrebe zavičajne zbirke ustupljena je bogata fimska i ostala fotodokumentacija kao i jedan broj fotografija koje su ovekovečile višegodišnje pripremne radove na revitalizaciji pruge koji su prethodili zvaničnom otvaranju 2003. godine. Danas se u turističkim objektima na Mokroj Gori nalaze i četiri makete minijaturnih železnica autora Josipa Vebera koje ukrašavaju enterijere.

U jesen 2004. godine obeležen je značajan jubilej 150 godina železnice u Vojvodini. Pančevački klub je bio inicijator i glavni organizator proslave koja je obeležena vožnjom specijalnog voza najstarijom trasom pruge na našim prostorima, a koji je bio sastavljen od vagona Titovog  „Plavog voza” i voza „Romantika”. U vozu su bile visoke državne zvanice, predstavnici diplomatskog kora kao i predstavnici železničkih uprava iz bivših jugoslovenskih zemalja i zemalja u okruženju.

U leto 2007. godine Klub je ustupio na korišćenje drugi vagon iz kompozicije na stanici na Tamišu privatnom preduzetniku koji je u njemu otvorio danas opšte poznati kafe „Voz”. On je uspešno nastavio tradiciju okupljanja ljubitelja putovanja železnicom kao i muzičkih umetnika.

Klub se uspešno oprobao i u izdavaštvu. Objavljene su tri fotomonografije o istorijatu železnice u Vojvodini, u Boki Kotorskoj i u Crnoj Gori. U saradnji sa poštama Srbije i Crne Gore izdavana su filatelistička izdanja, poštanske koverte, marke i žigovi koji su bili posvećeni raznim železničkim jubilejima.

Članovi Kluba aktivno učestvuju u organizaciji manifestacije „Noć muzeja” i od njenog početka svake godine građanima Pančeva priređuje razne tematske izložbe na temu železnice. Pančevačka kompozicija na Tamišu u više navrata bila je deo scenografije za snimanje filmova i TV serija. Tome treba dodati i nekoliko desetina TV emisija koje su snimale ne samo TV stanice iz Pančeva i Srbije, već i iz inostranstva.

Klub danas broji tridesetak aktivnih članova i oko stotinak simpatizera. Neki od članova Kluba imaju titulu počasnog člana, a to su članovi koji žive u državama širom sveta. Treba spomenuti da je jedan broj njih doputovalo u Pančevo samo zbog kompozicije na Tamišu i poznanstva sa članovima Kluba. Česte su posete i đačkih ekskurzija iz cele Srbije kao i grupe učenika iz zemalja širom Evrope koji su gosti pančevačkih škola.

Treba napomenuti da pančevački Klub neguje veoma dobre poslovne odnose sa klubovima ljubitelja železnice u Herceg Novom, Novom Sadu i Beogradu. Njima je pančevački Klub obezbedio po jedan vagon u kojima se danas nalaze njihove prostorije za izlaganje i sastanke. Pored ovoga važno je istaći da je pre petnaestak godina pančevački Klub donirao jedan službeni vagon Srednjoj saobraćajnoj školi „Pinki” u Novom Sadu. Vagon se danas nalazi u školskom dvorištu i preuređen je u učionicu praktične nastave i po tome je jedinstven u Srbiji. Pored klubova u ovim gradovima stalna saradnja se odvija i sa klubovima Zaječara, Niša, Valjeva, Kikinde, Rume, Sombora, Subotice kao i mnogih gradova širom zapadne Evrope.

Planovi za naredni period su veoma ambiciozni. Tokom ove godine u planu je objavljivanje novih izdanja fotomonografija o železnici u Vojvodini, u Boki Kotorskoj i o Crnogorskoj železnici autora Josipa Vebera, dugogodišnji predsednika Kluba, novinara i publiciste. Planira se i izložba fotografija i maketa minijaturnih železnica u pančevačkom Narodnom muzeju, Železničkom muzeju u Beogradu i vestibilu stanica u Somboru, Subotici, Kikindi, Vršcu i Novom Sadu. Stalna postavka fotografija o banatskim prugama u čekaonici stanice Pančevo varoš ove godine će biti dopunjena sa još dvadesetak fotografija što će ovu jedinstvenu stanicu učiniti još lepšom .

Na kraju treba istaći da klub opstaje zahvaljujući pomoći kompanija srpskih železnica ali i od podrške koje dobija od Grada Pančeva i gradske Turističke organizacije. Stručnu i tehničku pomoć pruža i Zavod za zaštitu spomenika, Narodni muzej, Kulturni centar i Gradska biblioteka. U narednom periodu u saradnji sa nadležnim organizacijama treba očekivati početak radova na renoviranju parne lokomotive i vagona na Tamišu, renoviranju dela fasade i postavljanje tabli sa oznakama „Pančevo” na staroj staničnoj zgradi.